Augusta Engineering & Adventures: Teknik

Tampilkan postingan dengan label Teknik. Tampilkan semua postingan

Cara Oper Gigi RX King

Yamaha RX-King motor sport 2-tak legendaris Indonesia dikenal sebagai motor 2-tak dengan tenaga agresif dan tarikan responsif. Banyak pengendara pemula merasa perpindahan gigi pada RX King.

Agar motor tetap nyaman dikendarai dan performanya optimal, pengendara perlu memahami teknik oper gigi yang benar.

Pola Gigi RX King

RX King menggunakan pola transmisi manual:

1 — N — 2 — 3 — 4 — 5

Gigi 1: tekan ke bawah
Netral: posisi di antara gigi 1 dan 2
Gigi 2 sampai 5: angkat pedal gigi ke atas

Penting untuk memastikan perpindahan gigi masuk dengan sebelumnya menarik kopling di tangan kiri

Cara Oper Gigi RX King yang Benar

1. Tarik Kopling Secara Penuh

Sebelum memindahkan gigi, tarik tuas kopling penuh menggunakan tangan kiri. Hal ini membantu memutus tenaga mesin ke transmisi sehingga perpindahan gigi lebih halus.

2. Pindahkan Gigi dengan Tegas

Gunakan kaki kiri untuk menekan atau mengangkat pedal gigi dengan gerakan tegas namun tidak kasar.

Dari netral ke gigi 1: tekan ke bawah
Dari gigi 1 ke 2 dan seterusnya: angkat pedal ke atas

Pada RX King, perpindahan gigi yang setengah-setengah bisa menyebabkan gigi tidak masuk sempurna.

3. Lepaskan Kopling Perlahan

Setelah gigi masuk, lepaskan kopling secara perlahan sambil membuka gas secara bertahap. Jangan langsung melepas kopling secara kasar karena dapat membuat motor tersentak.

4. Sesuaikan RPM Mesin

Karakter mesin 2-tak seperti RX King sangat terasa pada putaran menengah hingga atas. Idealnya:

Oper gigi naik pada RPM menengah
Hindari RPM terlalu rendah karena motor bisa ngempos
Hindari RPM terlalu tinggi terus-menerus agar mesin lebih awet

Kesalahan yang Sering Dilakukan Pemula

Melepas Kopling Terlalu Cepat

Hal ini membuat motor menghentak dan berpotensi membuat mesin mati.

RPM Terlalu Rendah

RX King kurang nyaman digunakan pada RPM terlalu rendah. Mesin bisa terasa berat dan kehilangan tenaga.

Tips Agar Oper Gigi Lebih Halus

Pastikan gigi di persneling yang terhubung ke as gigi masih utuh tidak tumpul
Rutin menyetel kabel kopling
Biasakan mendengar suara mesin untuk menentukan waktu oper gigi

Penutup

Menguasai cara oper gigi RX King membutuhkan adaptasi karena karakter mesin 2-taknya cukup berbeda dibanding motor modern. Dengan teknik yang benar, perpindahan gigi akan terasa lebih halus, performa motor tetap optimal, dan komponen transmisi menjadi lebih awet.

Marc Marquez FrenchGP 2026 Moment of Impact

Moment of impact marc marquez Injury Crash

injury akibat crash di FrenchGP, sebenarnya ini bisa di hindari, tapi mungkin karena reflek Marc yang sering magically saves crash, tapi untuk kali ini, keberuntungan tidak berpihak, saat kecepatan motor , loss front masuk tikungan ke kanan.

Body position Marc seperti ala-ala motocross, kaki kanan turun untuk coba menstabilkan motor, karena dia sedang fight di posisi 7. mengejar Joan Mir di posisi 6, posisi crash di turn 14 di sirkuit LeMans.

Pace nya Marc memang kurang bisa fight di 3besar, tapi bisa di 6besar, dan Joan Mir masih dalam bidikan, best time Marc di sprint FrenchGP adalah 1:30.983, dan di 11laps yang dia jalani mendapatkan average 1:31.4xx jadi 31kecil.

Tapi sayang menjelang 2 lap akhir, ditikungan 14, lost front, coba save, malah jadi catasthropic.

Kaki kanan bagian 5th metatarsal, bagian yang menghubungkan tulang kaki utama ke jari2 kaki patah dan harus di operasi, ini yang mengakibatkan Marc harus absen di main race FrenchGP.

Semoga bisa segera recovery dan bersaing lagi dengan Aprilia team yang semakin jumawa.

komparasi lap time marc vs joan mir di frenchGP sprint race

Catatan waktu Marc juga kurang stabil, mungkin karena fight dengan beberapa pembalap, bandingkan dengan Joan Mir yang bisa dapat best section 3 of 4 di lap 3, sedangkan marc hanya pernah 1 kali di lap 4, best section 2 of 4, dan saat best time nya hanya best di section 1.

Kita nantikan comeback nya.

new post about tribologi dan pelumasan
https://www.27augusta.web.id/2026/05/tribology-friction-wear-lubrication.html

Menolak Punah: Proyek Restorasi Yamaha Jupiter Z Bergaya Road Race

Siapa yang tidak kenal dengan Yamaha Jupiter Z 5TP, seri ini memang salah satu legenda di lintasan balap maupun harian. Kali ini, di 27augusta.web.id, kita akan membedah proses restorasi total Jupiter Z yang tidak hanya sekadar mengembalikan kesegaran tampilan, tapi juga menyuntikkan performa ala motor balap kelas MP (Bebek Modifikasi).

Memiliki di tahun 2026 bukan lagi sekadar hobi, melainkan investasi dan kebanggaan bagi para pecinta "lele" atau NuZ, kedua matic legendaris ini. Namun, tantangan terbesarnya adalah usia motor yang sudah belasan tahun. Banyak komponen plastik yang mulai getas dan mesin yang butuh penyegaran.

Berdasarkan pengalaman panjang kami di 27augusta.web.id, berikut adalah panduan lengkap untuk Anda yang ingin mengembalikan kejayaan Nouvo Z Anda.

This short article written in basis of deviation proposal from pump manufacturer to challenge API 610 or Project Spec or Company Spec, this sample is easy-kind of deviation, the technical is clear and honest.

By the way, if as engineer that you are in-charge for technical review of equipment that you found out that the supplier said; "NO DEVIATION to ALL project spec, company spec, international code & standard". You should start to worry, they did not care at all to read your specification that you devoted to developed, then in any later stage all the finding will pop-up, all the mistake will appear to the surface or if your company bad enough nobody will highlight this (they found it but does not care to follow up). There should be something that cannot be fulfilled, in example the intend of specification wrote sometimes it is dedicated to cold climate environment, or it is dedicated to hot environment.

Pabrik Industri tutup lagi, terakhir yg cukup saya perhatikan adalah tutupny pabrik ban sepeda Schwalbe yg cukup impact langsung ke saya karena saya pengguna ban Sepeda Schwalbe.

Pabrik ini tutup (2024) dan pindah ke vietnam karena masalah profit margin dan iklim bisnis, dimana pemerintah vietnam memberikan banyak stimulus utk investor luar negeri jadi pasar investasi vietnam sexy sekali.

30 Nov 2024

, with 230.xxx kilometer on going.

Suddenly , handbrake indicator and beeeeepppp sound appear for no reason.

The brake pedal felt heavy and no feel of , the brake also irresponsive.

Succeed to bring back the car home, utilizing together with handbrake, drive slow and maintain safe distance.

-----

Skip to this morning, after scanning and , with little confidence there is something wrong with the brake booster and , I drive the car to Industrial street 25 gate 24 , that claim that they are .

Note: magically when I drove the car to garage (17km), the problem suddenly gone and all work well, like nothing wrong, but still I bring to garage for check. This after inner talk with the car haha, said "calm down I bring you to garage to check, don't be upset" It is work haha.

Land Cruiser J200 Handbrake Stuck Repair

3 August 2024.

automatic G series 2010.

Km 226.000

and strange feel when pulling the lever, at the first tried ti adjust the setting via center console inside the cabin, notice that the left wire seems not moved.

Since limited tools, end uo bring the car to car workshop.

Mechanic done the checking and suggest to change which is also the wire already corroded inside and jammed on the left.

Since it is 2010 car in order to have balance left and right I changed both the wire also the as suggested.

Part total cost around 500QR I bought it myself at , around 200 for the cable each.

Labour 150QR (quite fair since they need to do the jobs 2times before part bought and after part bought)

personally i paid the correct analysis, i give appreciation on this also they not ask any payment on the first work done, assembly and disassembly.

Diberi pinjaman Cervelo Caledonia-5 Ultegra Di2 Peloton Raurus ft Rasen Olympic Cycling Track Qatar

17 Jun 2024

Alhamdulillah diberi kesempatan nyobain sepeda high end Caledonia-5 untuk ride di Olympic Cycling Track Qatar

Panjang track total 33km, ada 3 flyover. Saya juga baru tau untuk "Senin Brutal" hanya rider 20km x 2, total 40km.

Dimulai dari Rasen Qatar University alias km.0 dari Olympic Cycling Track.

Mengemis di Qatar Melawan Hukum Article 1 of Law No. 28 of 2006

Sebagai negara terkaya di middle east no.1 tahun 2024 (dan no.1 di dunia jika berdasarkan GDP [Million QR 686.288]), secara logika seluruh manusia yang hidup di atas tanah Qatar memiliki kecukupan.

Kita tidak akan membahas warga asli Qatar, karena sudah jelas sudah makmur.

Imigran yang datang ke Qatar adalah pekerja-pekerja skilled bisa di cek di Planning and Statistical Authority Qatar

Data , memperlihatkan bahwasannya, imigran yang ada 30% lulusan universitas dan hanya 27% yg lulusan SD, bisa baca tulis, dan buta huruf, sisanya semua, statement saya diatas bukan tanpa data.

Sampai hari ini permasalahan jarak tempuh vs waktu selalu jadi hal yang cukup mengkhawatirkan di Jakarta, setiap pagi kita perlu untuk bergerak atau commuting dari rumah menuju tempat bekerja, variasi jarak sekarang semakin jauh, ada yang tinggal di , , semua menuju Jakarta tercinta, dengan jarak bisa dipastikan >60km. Luar biasa.

22 Jun 2024

Setelah 4 hari event, terdiri dari 167 , kami berhasil membukukan 2225 kg atau setara 2ton, (dengan perhitungan sangat konservatif yaitu 21gram/km).

Mix Commuting Kombinasi Terbaik Mobilitas di Jakarta Sepeda + Public Transport

20 May 2024

Sampai hari ini permasalahan jarak tempuh vs waktu selalu jadi hal yang cukup mengkhawatirkan di , setiap pagi kita perlu untuk bergerak atau commuting dari rumah menuju tempat bekerja, variasi jarak sekarang semakin jauh, ada yang tinggal di Serang, Bogor, Padalarang semua menuju Jakarta tercinta, dengan jarak bisa dipastikan >60km. Luar biasa.

Untuk saya pribadi jarak kerja saya dulu waktu di jakarta sekitar 20km, tergantung ke kantor yang mana.
Karena rumah saya di dekat stasiun Jurangmangu, ini merupakan kenikmatan dengan adanya .
Selama kantor ada di sekitar stasiun radius 2-3km, mudah sekali untuk commuting.

ICTC Friday Ride from Lusail Metro - Finish at Qatar Touring Car and Superstock Championship Round-2

ICTC Friday Ride from - Finish at , , lucky to get invitation to pitstop/paddock area.

Little bit talk about this championship.

Racing talk about Safety, Rules and Consistency.

Update MotoGP stat after Catalan GP 15 May 2024 - Casey Stoner BMI

15 May 2024

update after Catalan GP

Not much changes in compare to https://www.27augusta.web.id/2024/05/motogp-rider-height-and-weight-relation.html

still on top with the highest , the most lowest BMI crowded in middle, all rider fall on the (18.5 - 24.9). with what he put on the table during Catalan GP is making his way up. Finally MotoGP is exciting to watch again.

Recalculate for the reference , just realize that have almost the same BMI with during his prime, and much more less, it is a factor why he can tame down wild during that era? with no and much ? he is definitely a legend

MotoGP Rider Height and Weight Relation to Point as of May 2024 after Jerez Main Race

1 May 2024

Curiosity and play with data

reference taken from motogp website.

Tried to add

The data not convergent, no conclusion can be taken yet. Moreover, with Dani Pedrosa added to the picture, this legend is exceptional, his BMI the best, his weight is the lowest, his height is the smallest. I cannot say anything about this legend, he is a specimen.

As shown in the table, the lowest BMI, all grouped in the middle point standing, while Johan Zarco and JOrge Martin that have the highest BMI, one on the top one on the bottom.

However, even the data not convergent, we able to know that, if you want to be competitive, at least your weight limited to <70kg while height<176cm.

Man this getting interesting. Will update after next motogp round.

MotoGP Rider Height and Weight Relation to Point as of April 2024

14 April 2024
Curiosity and play with data
reference taken from motogp website
Tried to tabulate all the data

As shown on table above, as status on 14 April 2024, after
Rider with lowest height have the most points, , and followed by all 4 low height rider. seems have burden from the bike, Trackhouse Racing does not have good bike setup (perhaps), as we can see on what achieve by his teammates Raul Fernandes.

While in contrast to weight, that the lightest have low point standing but there is so much factor involved, as we knew Bezzechi is on Pertamina VR46 that perhaps have limited budget. However, filling the profile, as the weight will give advantage to power-to-weight ratio in sport that rely on this value.

Revert back to motogp legend, is exceptional, he's talent beyond height or weight, he cannot be analyzed.

is the most specimen of my theory weight only 51kg, height 160cm, he is the most favourable, and mechanic i believe love him, engine does not have to displace extra 10kg with Dani onboard, all the power comes to the tire contact.

Added the huge tower Petrux and , they are gigantor, but Simoncelli during his time is also exceptional

Daijiro and Norick Abe filllin the profile, light weight and powerful.

who invent the which labelled very dangerous during that time also filled the profile, light and small, perfect MotoGP rider.

I also added Toprak, now i knew why he does not want to go to MotoGP, he has disadvantage for sure.

16 April 2024

Continuity

https://www.27augusta.web.id/2024/05/motogp-rider-height-and-weight-relation.html

Personal Note Sitepat GPS003 Setting

Catatan pribadi untuk setup GPs003 Sitepat

Biasanya dalam dunia apalagi di tahun sekarang 2000-ish, jadi salah satu faktor yang sangat diperhatikan, baik oleh perusahaan untuk menjaga citra, ataupun oleh investor, mulai dari sini investment ke safety dimulai.

Dari perkembangan kebisingan atau noise di teliti dan dijadikan requirement, biasanya dilimit dibawah 85dBA, karena mempengaruhi kesehatan pendengaran dan mental dari pekerja.

IEC 60034-9 yang mengatur tentang elektrik motor sudah mengeluarkan standard kebisingan dari tiap-tiap elektrik motor, bisa dilihat di tabel, bahwa di normalnya motor RPM 1500 dan 3000, hanya terdapat beberapa saja yang bisa memenuhi ambang batas 85dBA

1500RPM dibawah 5.5kW

3000RPM dibawah 1.1kW

Jadi bagaimana untuk kebisingan diatas 85dBA?

Bisa dengan menggunakan silent fan merekayasa lokasi atau jarak dengan personel atau noise enclosure atau yang paling terakhir adalah PPE personel protection (earplug dan atau earmuff)

Membandingkan 3 Chassis Tamiya Favorit Racer Tamiya STB Pro, Side Damper, STO

Membandingkan 3 chassis yang menjadi favorit pembalap tamiya

STB Pro biasanya akan di dominasi oleh chassis Super FM Carbon dengan menggunakan dinamo torque tuned dan body dari broken gigant, serta roller teflon 8mm didepan dan 12-13mm dibelakang

Side Damper akan dominasi juga oleh chassis Super FM atau disingkat SFM carbon dengan dinamo torque tuned yang boleh diganti brush batu

beberapa side damper ada juga yang menggunakan Super II atau Super 2 carbon menggunakan dinamo rev tuned atau atomic tuned

Kedua chassis ini akan sangat mendominasi apabila trek teknikal dengan lompatan yang hanya diberi ruang 1 papan saja sebelum belokan, karena kedua chassis ini lincah.

Sebenarnya kurva diatas agak membuat underdog SFM carbon, padahal di trek SFM ini sangat sangat ganas, stabil dan tahan benturan.

Terakhir MS, semua STO menggunakan MS, tapi sudah habis di modifikasi pembuatan anchor pivot dan rigid, sangat jauh berbeda dengan standardnya

Augusta Engineering & Adventures

Label