Macam Pentil Ban dalam sepeda - Deli Tire buatan Medan Indonesia Terbaik

Jul 2024

Pentil ban sepeda ada 2 yang banyak di temui di Indonesia yaitu Schrader (AV= American) atau Presta (FV=French).

Khusus Presta ada pilihan panjang pentil 36/43/52/60/80, tapi yang banyak ukuran 43/48 atau 60

Contoh pertama saya ambil dari catalog ban kebanggan saya sebagai orang Indonesia, yaitu Deli Tire yang masih 100% buatan Indonesia di 2024 ini.

Yang mudah di dapatkan di e-commerce Indonesia biasanya Deli Tire Inner Tube atau ban dalam Schrader atau Presta.

Pilihan nya sebenarnya dari pabrik banyak, dari 10/11/12/14/16/18/20/22/24/26, tapi yang banyak beredar dan mudah di dapatkan baik di bengkel sepeda atau e-commerce mengerucut ke 26 atau 27.5 atau 28 atau 29 (28 dan 700c sama ya)

Oh iya bicara mengenai panjang pentil, ini tergantung dari profile velg yang di pakai, misal single wall, cukup pakai 36mm pun bisa atau Schrader bisa,

Double atau Triple wall pakai 60 atau 80mm

Khusus ban road bike yang profile velg tingi sekali yang tingginya hampir 3x ban, biasanya pakai 80mm

Saya dapatkan data untuk velg roadbike, ternyata semakin semakin tinggi profile velg semakin aero, tapi semakin tidak comfort dan sensitif terhadap angin samping. juga bobot yang lebih berat jika material sama-sama carbon, panjang jeruji/jari-jari/spoke sama seharusnya.

Saya bahas sedikit tentang schwalbe brand german yang sayangnya semenjak awal tahun 2024 ini pindah dari pabrik di Cikarang Indonesia ke Vietnam. mereka tutup 100% pabrik di Cikarang, membuat banyak yang PHK, padahal saya pengguna setia Schwalbe sebelumnya dan sekarang saya pindah ke Deli tire, demi sikap dukungan terhadap negara saya tercinta

Lanjut kita bahas jenis-jenis pentil

ternyata banyak sekali tapi yang biasa ditemui sudah saya bahas di awal tulisan

Ada pentil woods atau dunlop

ada Italian yang sangat jarang ditemui

ada juga english, dulu tahun 80an ban sepeda banyak pakai pentil tipe english ini, yang khas sekali, ujunya terpotong dua.

yang malah biasanya tutup pentil ada semacam ini untuk membuka pentil schrader kalau mau di gembosi.

Dari bike guru agak berbeda, agak ragu masalah

https://www.27augusta.web.id/2020/11/rantai-sepeda-putus-dan-pemakaian.html

https://www.27augusta.web.id/2024/06/qatar-cycling-summer-june-2024-olympic.html

https://www.27augusta.web.id/2024/05/mix-commuting-kombinasi-terbaik.html

https://www.27augusta.web.id/2024/01/ide-buat-ngurangin-bobot-sepeda-road.html

https://www.27augusta.web.id/2024/01/modifikasi-polygon-heist-rear.html

https://www.27augusta.web.id/2023/11/grand-fondo-november-2023.html

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pompa Air Booster Shimizu PS 135 E Otomatis Bermasalah & Cara Menangulangi nya

Pengunaan pompa air untuk Booster sering kali digunakan untuk rumah bertingkat. Biasanya pompa booster bekerja otomatis, bisa menggunakan pressure switch atau flow switch. Penggunaan pressure switch lebih banyak, karena lebih murah dan kebanyakan sudah merupakan fitur standar dari manufaktur pompa. Kali ini saya akan membagi pengalaman menggunakan Pompa Booster Shimizu PS-135 E menggunakan pressure switch. Pembelian pompa 11 April 2015 sudah cukup berumur 4tahun usianya. Problem yang biasa terjadi untuk pompa booster tipe pressure switch. 1. Pompa On-Off dengan jeda sangat pendek ketika keran di buka 1/4 atau setengah, bahasa lainnya cetak cetek, cetek cetek 2. Pompa On terus tidak pernah mati 3. Pompa tidak mau menyala Kita bahas satu persatu

[JUAL] KYT Alpha Venom Special Edition Doni Tata Pradita #7

28-Feb-2018 Helm yang saya beli dari tahun 2014, cukup awet, dulu dipakai harian dari Fatmawati ke daerah Megakuningan. Tahun itu pilihan helm lokal tidak terlalu banyak, dan KYT Alpha Venom ini salah satu pioner double visor. Kenapa saya memilih double visor, karena terkadang saat pulang kerja ada beberapa jalan yang benar-benar menghadap ke barat, dimana matahari terbenam. Sila

Substitusi Tutup Arm Supertrack RX-King dengan Vixion

RX King 2001 pakai swing arm supertrack, saat jalan, tutup arm sebelah kiri lepas, karena getaran dan baut (sialnya hanya satu) lambat laun mengendur. Sial nya lagi saat itu saya tidak sadar, jadi hilang lah tutup arm sebelah kiri. Kesalahan saya yang lain adalah, lupa memasang baut double di setelan rantai RX King Supertrack saya, harusnya jika double, baut tidak akan mudah terputar. Saya coba cari apakah ada yang jual tutup arm persis atau produk sparepart supertrack, ternyata sangat sulit, yang tersedia hanya penjualan satu set swing arm, masa iya, hilang tutup arm saja, saya harus beli satu set. Setelah cari-cari dan membandingkan ternyata dimensi tutup arm supertrack RX king hampir sama dengan tutup arm Yamaha New Vixion kode part 1PA-F2174-00. Tes pasang, pas. Bagi teman-teman pengguna RX-King, jika mengalami hal yang sama, bisa jadi opsi, ganti ke tutup New Vixion. Seperti gambar dibawah, perbandingan dimensi tutup arm supertrack dan tutup arm Yamaha New ...

Yamaha Mio J ga bisa di starter, jangan buru-buru ganti Aki

22 Oktober 2022 Yamaha Mio J 2014, dah mayan senior. Tiba-tiba starter kadang bisa kadang enggak, pas panas lancar bisa starter. Awalnya saya kira, ah ini sih aki, orang di pencet tombol starter cuma ngek ngek, ga jreng. Iseng2 ukur voltase aki pake multimeter sanwa Voltase aki pas mesin lagi nyala 13.7volt (normal lagi di cas berarti sama spul dan kiprok) motor di matikan, tegangan aki masih di angka 12.7 - 13.2volt (normal juga) Pencet starter, voltase drop sampai cuma 5V, dan recover lagi ke 12Volt setelah lepas tombol starter. Wah ini sih kayaknya bukan aki. Langsung cek bendik (relay) starter. Fisik sih dah mulai karat2. Daripada penasaran ke toko sparepart beli bendik starter, yang ori mahal 98rb, jadi beli aspira buat Honda(50rb) saya pastikan dulu bentuk soketnya, sama persis (Harga Balikpapan memang jauh lebih mahal dari Jabodetabek) ini yang aspira buat honda soket sama aja ama buat yamaha mio J Ini yang asli Saya pasang dan so far jadi lancar starter, besok bakal saya v...

RX King 2001 Tidak Bisa Masuk Gigi

06-Mar-2018 Pagi hari nya bongkar rem roda belakang RX King dan bersih-bersih karena ada suara berdecit yang mengganggu, malu lah motor udah resik tapi begitu di rem cit cit cit. Pas motor mau dibawa berangkat kerja ada keanehan, kok setelah injakan persneling di tekan, dan jelas sekali saya dengar bunyi normal ctek, yaitu bunyi kuku pemutar bulatan persneling berhasil memutar gigi transmisi. Lepas kopling lah lah, kok motor ga jalan, oh mungkin saya kurang dalam menekan tuas perseneling, oke coba lagi. Tau - tau normal, wah kirain ga ada masalah, udah motor saya bawa saja ke kantor. oper gigi 1 - N - 2 - 3 -4 - 5 normal.

Cari Blog Ini